安全環(huán)保將納入企業(yè)做前瞻性決策時(shí)的主要考慮因素。在決策的初始期就要將環(huán)保要求和發(fā)展需求緊密結(jié)合，包括新建產(chǎn)能規(guī)模的最低準(zhǔn)入、產(chǎn)能合理布局、結(jié)合地域資源特點(diǎn)和環(huán)境容量。

 

以丁二烯及橡膠產(chǎn)業(yè)鏈為例，丁二烯是順丁橡膠的唯一原料，然而目前國(guó)內(nèi)僅60%的順丁橡膠裝置緊鄰丁二烯裝置，其余多靠船只、槽車運(yùn)輸丁二烯。丁二烯及橡膠生產(chǎn)區(qū)域錯(cuò)配提高了物流成本及管理成本，在未來(lái)可以預(yù)見(jiàn)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)背景下，供應(yīng)鏈效率的提高、降低安全風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)保管理成本，將成為合成膠生產(chǎn)企業(yè)的下一個(gè)課題。安迅思分析師預(yù)計(jì)，江浙及山東地區(qū)現(xiàn)有獨(dú)立的丁苯、順丁橡膠裝置或?qū)⒌鍪袌?chǎng)，而新建裂解配套的丁二烯裝置周圍將有更多的合成膠裝置崛起。這部分裝置總產(chǎn)能約100萬(wàn)噸/年，占全國(guó)總產(chǎn)能的30%。

 

另一個(gè)例子是中石化長(zhǎng)城在貴州的60萬(wàn)噸/年煤制烯烴項(xiàng)目。該項(xiàng)目曾因二氧化硫、氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）總量指標(biāo)及來(lái)源不落實(shí)，未明確替代削減方案，在2016年2月第一次提交環(huán)評(píng)文件時(shí)被環(huán)保部否決。在重新提交環(huán)評(píng)文件中，量化明確了不同污染物的排放量，以及VOCs的減排辦法，在2017年2月二次申請(qǐng)時(shí)方獲批準(zhǔn)。整體項(xiàng)目于2018年7月獲得省發(fā)改委批準(zhǔn)，開(kāi)工建設(shè)時(shí)間比原計(jì)劃推遲了24個(gè)月。 本/文-內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com