從電動汽車上正常老化的動力電池，可以繼續(xù)應用在其他不同領域中。例如，二次電池（Battery 2nd Life，B2L）可以與光伏發(fā)電相結(jié)合，實現(xiàn)在模塊級別上更高的發(fā)電使用效率；二次電池重新組裝成的儲能站也可以在更高級別上為工業(yè)用戶實現(xiàn)用電的削峰填谷，以降低其用電成本；而將規(guī)模擴大到MW級別之后，廢舊動力電池也可以參與電網(wǎng)的調(diào)峰調(diào)頻，或者參與風電場的發(fā)電穩(wěn)定。因此，二次電池的壽命可以和其動力電池的壽命一樣長。另一方面，二次電池的利用也是環(huán)境效益與經(jīng)濟效應的一場博弈。對于不同的二次動力電池，因其參數(shù)之間的差異，在其梯級利用的時候也面臨相應的挑戰(zhàn)。