綠色出行方式 被優(yōu)先保障

優(yōu)先保障綠色出行：步行擺在首位，其次是公共交通，再次是非機動車及機動車通行。小街區(qū)將見縫插綠：增加如郵票綠地、袖珍廣場、道路綠化等 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

就在兩周前，市建委正式發(fā)布《成都市“小街區(qū)規(guī)制”建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》，從交通、建筑、街道、綠化等多個方面，給予成都的小街區(qū)發(fā)展提供指導(dǎo)。 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

根據(jù)《導(dǎo)則》要求，在路權(quán)分配上，“綠色出行”方式被優(yōu)先保障。其中，步行擺在首位，其次是公共交通，再次是非機動車及機動車通行?！秾?dǎo)則》還強調(diào)，為提高行車安全及舒適性，減少噪音及揚塵，機動車道宜進行路面黑化。 本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

《導(dǎo)則》要求小街區(qū)見縫插綠，增加如郵票綠地、袖珍廣場、道路綠化等。在改造過程中，《導(dǎo)則》要求梳理評估現(xiàn)狀街道綠化，盡量保留直徑30厘米大樹，對過密的植物適當(dāng)抽株，對不適合的樹種、雜亂的灌木進行清理、更換。

對于備受關(guān)注的圍墻改造，《導(dǎo)則》也給出了明確方向，將對居住型街道現(xiàn)狀小區(qū)及單位大院的圍墻進行改造，有條件的進行拆除。對于圍墻內(nèi)部景觀好的小區(qū)，建議以通透的欄桿、綠籬等替換現(xiàn)狀圍墻。為突出成都“花重錦官城”特色，《導(dǎo)則》鼓勵采用觀花喬木、花灌木、宿根花卉。即使是有安全防護要求的區(qū)域，也建議宜用綠籬、垂直綠化等手段進行隔離。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

《導(dǎo)則》還鼓勵利用場地的錯落和坡度打造綠化景觀，空間節(jié)點，形成立體花園、特色觀景臺等多樣化的空間形式。

禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。