推進低碳交通發(fā)展，倡導綠色出行方式，構建更加便利、快捷的公共交通體系至關重要。

 

通過“油換電”的低碳轉型，北京公交集團已逐漸摸索出獨具北京公交特色的發(fā)展模式，形成了以純電動為主，混合動力為輔，燃料電池為補充的發(fā)展方向。據北京公交集團有關負責人介紹，與2016年相比，2021年北京公交集團能源消耗減少了20萬噸標準煤，二氧化碳排放量減少40萬噸，柴油消耗量由25萬噸下降到10萬噸以內。北京公交集團在向低碳轉型的同時，還通過優(yōu)化公交線網、升級智能公交、開通定制公交等一系列舉措，持續(xù)提升公交準點率和覆蓋率，不斷提高運營服務的水平和質量，努力為公眾提供更加便利、快捷的公共交通。

 

公眾綠色出行常常遇到“最后一公里”問題。要實現(xiàn)從家門口到地鐵公交站的便捷接駁，需要共享單車發(fā)揮作用。“2021年北京市共享單車騎行量達9.51億人次，同比增長約37.6%”，訪談節(jié)目中某單車北京品牌負責人王帆介紹了一組數據。 北京慢行交通系統(tǒng)的建設也為公眾參與低碳交通提供了更加便捷和舒適的交通環(huán)境。如今，北京市正在推動水、路、綠三網融合，“伴著美景和河流騎回家”正在從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。