目前，鋼鐵市場優(yōu)勝劣汰步伐加快，企業(yè)間的競爭力差距愈發(fā)明顯。因此，越是處于行業(yè)低谷期，鋼鐵企業(yè)越應苦練內功，提升自身綜合競爭力，以危機為契機，化壓力為動力。

 

　　何文波認為，市場壓力會促進環(huán)境技術和工程行業(yè)共性技術協同研發(fā)、促進成熟技術的推廣應用，從而變 “危”為 “機”。我國鋼鐵企業(yè)要通過評估，實現對技術方案和工程進度的整體優(yōu)化，政府要進一步優(yōu)化政策導向，強化獎優(yōu)罰劣，促成優(yōu)勝劣汰。其中，“兩促進”是市場沖擊可能帶來的正面效果，“兩優(yōu)化”（優(yōu)化實施方案、優(yōu)化政策導向）是實現和強化這種效果的必要措施。

 

　　專家表示，鋼鐵超低排放改造沒有捷徑，也沒有高效低廉的技術，正在超低排放改造或準備超低排放改造的企業(yè)，要到先進企業(yè)學習經驗。目前，我國鋼鐵企業(yè)已經付出巨大努力、投入大量資金，在清潔生產、清潔運輸、監(jiān)測監(jiān)控等方面進行全面升級改造，涌現出一大批花園式工廠，極大改變了全社會對鋼鐵企業(yè)的認識。