3.堅持公路、航道養(yǎng)護資金的?？顚Ｓ?。各地交通運輸部門應(yīng)將成品油稅費改革新增收入轉(zhuǎn)移支付資金中專項用于公路、航道養(yǎng)護的部分，全額用于普通公路（含改建）、航道養(yǎng)護管理，不得擠占挪用。返還的燃油稅確保用于普通公路養(yǎng)護（不含改建）的資金比例不低于80%。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

4.強化專項資金使用監(jiān)管。為切實提高資金使用效益，部將進一步加強中央交通專項資金使用的監(jiān)督管理，對違規(guī)擠占、挪用資金的，將采取必要措施，相應(yīng)核減年度投資補助規(guī)模。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

（三）妥善處理存量債務(wù)和在建項目后續(xù)融資。各地交通運輸部門要按照積極推進、謹慎穩(wěn)健的原則，加強交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施政府性債務(wù)管理，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌各種資源，確保在建項目有序推進。

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1.將政府存量債務(wù)納入預(yù)算管理。各地交通運輸部門要加強與地方財政部門的溝通協(xié)調(diào)，將清理甄別后屬于政府應(yīng)當(dāng)償還的存量債務(wù)，相應(yīng)納入一般債務(wù)和專項債務(wù)，分類進行預(yù)算管理。加強與財政部門和金融機構(gòu)的溝通協(xié)調(diào)，妥善處理好其他或有債務(wù)，切實防范交通運輸債務(wù)風(fēng)險，確保交通運輸行業(yè)不發(fā)生區(qū)域性、系統(tǒng)性債務(wù)風(fēng)險。 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

2.積極降低存量債務(wù)利息負擔(dān)。對甄別后納入預(yù)算管理的交通運輸存量債務(wù)，各地交通運輸部門要加強與財政部門的溝通，積極爭取將高利短貸的債務(wù)納入債券置換范圍，降低利息負擔(dān)，優(yōu)化債務(wù)期限結(jié)構(gòu)。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

3.確保在建項目后續(xù)融資。各地交通運輸部門要統(tǒng)籌各類資金，優(yōu)先保障在建項目續(xù)建和收尾。對使用債務(wù)資金且符合國家有關(guān)規(guī)定的在建項目，要積極商相關(guān)金融機構(gòu)，繼續(xù)按協(xié)議予以貸款，推進項目建設(shè)；對在建項目確實難以按現(xiàn)有渠道籌措資金的，應(yīng)及時商相關(guān)部門通過政府和社會資本合作模式或地方政府債券解決。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

四、積極利用社會資本參與交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營和管理 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

各地交通運輸部門要打破各類行業(yè)壟斷和市場壁壘，建立公平、公開透明的市場規(guī)則，創(chuàng)新投資運營機制，改進政府投資安排方式，進一步完善“多元籌資、規(guī)范高效”的投融資體制，結(jié)合自身行業(yè)特點，積極推廣政府和社會資本合作模式（PPP），最大限度的鼓勵和吸引社會資本投入，充分激發(fā)社會資本投資活力。

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（一）積極推廣政府和社會資本合作模式。各地交通運輸部門要通過特許經(jīng)營權(quán)、合理定價、財政補貼等事先公開的收益約定規(guī)則，積極引導(dǎo)社會資本參與收費公路、樞紐站場及航電樞紐等交通基礎(chǔ)設(shè)施投資和運營。按法律規(guī)定和合同約定，在政府和社會資本間合理分配項目風(fēng)險。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

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