第三，總理提出基礎設施資產證券化，說明這個領域受到政府的鼓勵。隨著推進PPP工作會形成大量社會資本持有的基礎設施資產，這些資產的證券化存在大量商機，從而會激發(fā)更多社會資本參與PPP項目并推動PPP模式的創(chuàng)新。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m

第四，PPP內容出現在有效投資促進穩(wěn)增長一段，說明政府期待PPP在穩(wěn)增長過程中發(fā)揮作用，并把PPP列入到有效投資之列，很明顯符合供給側改革的思想，未來幾年PPP大有可為，大有前途。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

尤其是基礎設施資產證券化，北京政企合盈咨詢李剛認為，這是重大的金融風向，資產證券化可以盤活沉淀投資，還可以實現代際公平，但要切實防范風險，沒有確實收益保障的基礎設施資產證券化也可能帶來社會問題。

券商研究機構報告稱預計今年基礎設施資產證券化將成為風口。國泰君安評政府工作報告時稱，今年注冊制暫緩，新思路可能是力推資產證券化，有些行業(yè)受益，尤其是提出探索基礎設施等資產證券化。

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去年12月23日，國務院常務會議稱，建立上海證券交易所戰(zhàn)略新興板，支持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)融資。其中還有重要一點是“將推進基礎設施資產證券化試點。” 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

目前，基礎設施資產證券化已有先例。去年年底，廣州機場高速公路車輛通行費收益權資產支持專項計劃（2015年）于深圳證券交易所掛牌，該項目以收費收益權資產支持轉向計劃目標融資44億元。據悉，該專項計劃是目前國內基礎設施行業(yè)發(fā)行規(guī)模最大、2015年內證券交易所市場發(fā)行規(guī)模最大的資產證券化產品。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

武漢科技大學金融證券研究所所長董登新表示，基礎設施投資期較長，短期資金回溯有很大困難，過去基礎設施投資主要依靠地方政府發(fā)行債券。而這些債務逐漸形成了龐大的存量，使得基礎設施資產亟需盤活，也使得過去地方政府依靠直接發(fā)債“拆東墻補西墻”的方式難以為繼。在這種情況下，針對地方政府債務存量問題，需要有一個更好的長期性解決辦法，基礎設施資產的債券化成為首選工具。