不過，有關LNG的爭議不止于此。維京游輪公司創(chuàng)始人兼董事長Torstein Hagen認為LNG并不像人們說的那樣是一種清潔燃料，船東們紛紛訂造LNG動力船舶更會對地球造成損害。表示他們公司多年來一直在研究船用燃料的環(huán)境影響，研究結果讓他放棄了選用LNG燃料。

 

　　TorsteinHagen強調：“我自己也是一個科學家，相比于政治正確，我寧愿做科學上正確的事……我以前就說過了，LNG并沒有給全球變暖提供解決方案。”他非常反感LNG是一種清潔燃料的說法，認為這種理論是政治“鼓吹”。

 

　　TorsteinHagen還指出：“我們知道LNG發(fā)動機的二氧化碳排放量可以減少20%，但是別忘了還有甲烷滑脫。我們所做的研究顯示，如果考慮這一因素，LNG的碳足跡要比常規(guī)燃料大得多。原因就是，作為一種溫室氣體，甲烷要比二氧化碳強20%-80%。”

 

　　有些人說可以通過使用高壓發(fā)動機或者將LNG與其他低碳替代燃料混合在一起來克服甲烷滑脫的問題。但是Torstein Hagen表示目前并沒有這種高壓發(fā)動機可供船東使用，這種技術離現(xiàn)實還有一段距離。他贊同可將燃料油與低碳燃料混合起來減少碳排放，但也指出燃料混合并不能解決LNG的甲烷問題。

 

　　與主流航運業(yè)不同，游輪生意的目標群體是度假人群。業(yè)內人士指出，Torstein Hagen之所以采取這種立場，是因為他已經錯過了LNG動力船訂單潮。他們還說，在關于哪家公司船舶更環(huán)保這場宣傳戰(zhàn)中，Torstein Hagen有可能要輸給競爭對手，因為現(xiàn)在公眾已經接受了LNG燃料更加環(huán)保的說法。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om