這正是國(guó)家提出汽車電動(dòng)化戰(zhàn)略的初衷。據(jù)當(dāng)年參加新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策制定的專家介紹，當(dāng)時(shí)國(guó)家賦予新能源汽車三大任務(wù)：第一，解決我國(guó)石油對(duì)外依存度過(guò)高問(wèn)題；第二，解決我國(guó)燃煤發(fā)電占比過(guò)大、大氣污染嚴(yán)重問(wèn)題；第三，解決我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)長(zhǎng)期落后于人問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)彎道超車?！豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》提出，到2035年，新能源汽車市場(chǎng)占比超過(guò)50％，燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬(wàn)輛，節(jié)能汽車全面實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力化，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的明確目標(biāo)。這與《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2021-2035年）的目標(biāo)相一致。

 

　　如今，新能源和新能源汽車兩大產(chǎn)業(yè)的興起，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家從以化石能源為主導(dǎo)，向以可再生能源為主導(dǎo)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，為解決碳減排創(chuàng)造了兩大先決條件：上游有了以光電、風(fēng)電為主的充足的可再生能源，下游有了可以大幅度消納可再生能源的新能源汽車。可再生能源、新能源汽車已成為支撐我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大新興產(chǎn)業(yè)。