汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)性質(zhì)決定了，其產(chǎn)品在全生命周期過程中產(chǎn)生一定的碳排放是難以避免的，因此，汽車企業(yè)要通過其他手段，如植樹造林等環(huán)保公益活動，來抵消自身業(yè)務(wù)的碳排放。

近年來，尤其是在中國2019年發(fā)布雙碳目標(biāo)之后，汽車企業(yè)在實施CSR項目時，開始更加注重環(huán)保類項目。在這一方面，國外汽車企業(yè)比國內(nèi)企業(yè)表現(xiàn)得更為積極。

比如，2021年大眾汽車集團與中國綠化基金會共同發(fā)起“綠帶行動”公益林項目：2021年至2030年十年間，在中國北部10個生態(tài)脆弱地區(qū)種植850萬棵適生樹種，以支持當(dāng)?shù)貞?yīng)對水土流失、荒漠化、沙塵暴和生物多樣性缺失等嚴(yán)峻的生態(tài)挑戰(zhàn)。到2030年，“綠帶行動”項目將預(yù)計實現(xiàn)4000萬平方米的造林面積，相當(dāng)于大眾汽車集團在中國所有工廠占地面積的近兩倍。

相比之下，國內(nèi)汽車企業(yè)雖然也有不少涉足環(huán)保公益領(lǐng)域，但在項目的規(guī)劃性、實施力度和品牌傳播上還有差距。國內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)有較大影響力的環(huán)保公益項目，幾乎都是由國外車企發(fā)起實施的，今后國內(nèi)車企有必要積極行動，通過有力措施縮小這一差距。