目前，中國已經(jīng)是世界上交通運(yùn)輸最繁忙的國家之一，隨著中國碳達(dá)峰、碳中和“3060”目標(biāo)的提出，對(duì)中國交通運(yùn)輸行業(yè)綠色發(fā)展提出了新的要求。中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳已成為溫室氣體排放增長(zhǎng)較多的領(lǐng)域之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前交通運(yùn)輸排放占中國碳排放總量約11%，其中公路運(yùn)輸又占中國交通運(yùn)輸碳排放總量80%以上，是交通碳排放絕對(duì)的主體和減排重點(diǎn)。

 

以滿幫集團(tuán)為代表的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，既關(guān)系著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈交通運(yùn)輸行業(yè)，又代表著欣欣向榮的中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)。公路貨運(yùn)領(lǐng)域，如何實(shí)現(xiàn)節(jié)油減碳？“用科技創(chuàng)新提升效率，本身就是一種綠色低碳”。滿幫集團(tuán)首席科學(xué)家陳朝暉在COP27上表示。

 

據(jù)陳朝暉介紹，滿幫集團(tuán)通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)據(jù)智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)在車貨供需兩端的高效匹配和路線規(guī)劃等問題，提升了在單位周轉(zhuǎn)量下車輛運(yùn)力利用效率，顯著降低了“三空”現(xiàn)象，從而降低單位周轉(zhuǎn)量下的碳排放因子，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。今年4月，滿幫集團(tuán)聯(lián)合中國船級(jí)社等權(quán)威機(jī)構(gòu)，聯(lián)合編制發(fā)布的《公路貨運(yùn)智能匹配系統(tǒng)的溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，第一次針對(duì)公路貨運(yùn)智能匹配系統(tǒng)提出了一套具有創(chuàng)新性和可行性的碳排放測(cè)算方法，驗(yàn)證了數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的減碳價(jià)值。

 

據(jù)可靠計(jì)算，近年來，滿幫平臺(tái)累計(jì)減少碳排放達(dá)一千萬噸，相當(dāng)于為司機(jī)節(jié)約了46.5億升燃油，平均為每個(gè)司機(jī)降低1-2萬元燃油費(fèi)支出。從社會(huì)價(jià)值來看，如果按一棵樹減碳18kg/年計(jì)算，滿幫平臺(tái)大約相當(dāng)于種植了約5億棵樹，將近42萬公頃，約等于1.7個(gè)西雙版納熱帶雨林自然保護(hù)區(qū)的面積。 本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com