由冶金工業(yè)規(guī)劃研究院主辦的2020中國鋼鐵節(jié)能減排論壇9月26日舉行。記者從論壇了解到，我國鋼鐵行業(yè)在化解過剩產(chǎn)能、工藝過程減排，以及超低排放改造等三個(gè)方面都超出預(yù)期，抵消了今年產(chǎn)量增長帶來的減排壓力。

 

中國鋼鐵工業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是我國碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國8月份生產(chǎn)粗鋼9485萬噸，同比增長8.4%；前8個(gè)月生產(chǎn)粗鋼6.89億噸，同比增長3.7%。疑問隨之而來，鋼產(chǎn)量增加會(huì)不會(huì)帶來新的排放問題？對(duì)此，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江在論壇上說，盡管鋼鐵產(chǎn)量超預(yù)期，但是另外三個(gè)超預(yù)期抵消了增量：一是“十三五”期間我國鋼鐵行業(yè)至少化解了1.7億噸過剩產(chǎn)能，遠(yuǎn)超預(yù)期；二是電弧爐煉鋼產(chǎn)能最近5年翻了一番，工藝過程減排超預(yù)期；三是超低排放改造進(jìn)展超預(yù)期。

 

劉炳江：我們是每個(gè)月都調(diào)度，全國228家鋼鐵企業(yè)，6.1億噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施超低排放改造，其中重點(diǎn)地區(qū)82家企業(yè)，3.3億噸的粗鋼正在開展評(píng)估監(jiān)測(cè)。首鋼、太鋼、河鋼、新興鑄管、安鋼等鋼鐵集團(tuán)下屬企業(yè)正在開展評(píng)估。

 

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長何文波指出，全行業(yè)在綠色低碳發(fā)展方面雖然取得了巨大成績，但是鋼鐵工業(yè)在綠色發(fā)展方面仍然面臨很多問題。

 

何文波：例如，企業(yè)間節(jié)能環(huán)保水平參差不齊，科學(xué)規(guī)范的環(huán)境保護(hù)長效機(jī)制尚未形成；鋼鐵工業(yè)大生產(chǎn)本身和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)所蘊(yùn)含的綠色價(jià)值，尚未得到正確評(píng)估和充分挖掘；在技術(shù)層面，全國實(shí)現(xiàn)超低排放尚缺乏經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)方案。

 

何文波說，接下來鋼鐵行業(yè)要在不斷完善已有節(jié)能環(huán)保技術(shù)與裝備的同時(shí)，積極推進(jìn)超低排放技術(shù)改造，在技術(shù)層面解決全面實(shí)現(xiàn)超低排放的整體方案。同時(shí)他認(rèn)為，全力促進(jìn)鐵資源循環(huán)也是最現(xiàn)實(shí)的選擇。

 

何文波：如果說“十四五”，我們產(chǎn)鋼的規(guī)模沒什么大的變化的話，從鋼鐵來說，你怎么減碳？這是很重要的問題。所以我認(rèn)為要大力應(yīng)用二次資源，少用一次資源，打通廢鋼回收體系，放開廢鋼進(jìn)口，可以緩解這一進(jìn)程。

 

一些專家還呼吁，要用市場的手段來推動(dòng)我國鋼鐵行業(yè)減排二氧化碳。早在2017年，我國就啟動(dòng)了碳排放交易體系，這是利用市場機(jī)制控制和減少溫室氣體排放、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式綠色低碳轉(zhuǎn)型的一項(xiàng)重要制度創(chuàng)新，也是落實(shí)國際減排承諾的重要政策工具。生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司司長李高在論壇上說，鋼鐵行業(yè)“十四五”期間可能納入碳排放權(quán)交易市場。

 

李高：碳排放權(quán)交易市場在“十四五”會(huì)有大的發(fā)展，不僅是在發(fā)電行業(yè)，要率先實(shí)現(xiàn)上線交易，而且我們要擴(kuò)大范圍。我想我們鋼鐵行業(yè)應(yīng)該而且能夠來做到在“十四五”期間，盡可能早地參加到全國碳排放權(quán)交易市場當(dāng)中。（央廣網(wǎng)）