潘碧靈認為，實現“碳達峰”“碳中和”目標將重塑未來我國生產方式和生活方式，對未來經濟社會發(fā)展產生廣泛而深遠影響。未來三四十年間，煤炭、石油、天然氣等大部分化石能源將從工業(yè)生產、交通運輸、城市建設、居民生活等終端用能的各行各業(yè)中逐步退出，取而代之的是以電力為主的能源方式來支撐產業(yè)經濟轉型升級和人民生活水平日益提升。

 

事實上，近年來，我國煤炭消費量在逐年減少。生態(tài)環(huán)境部數據顯示，中國煤炭占一次能源消費比例持續(xù)降低。2017年至2020年，全國煤炭消費占一次能源消費的比重由60.4%下降至57%左右，非化石能源消費占比從13.8%提高至15.8%。國家能源局局長章建華不久前介紹，非化石能源消費占比將從2020年底的15.8%提高到2030年的25%左右，這意味著接下來能源增量70%以上為非化石能源。

 

潘碧靈指出，傳統的用能技術、工藝、設備將發(fā)生顛覆性變革，產業(yè)鏈供應鏈脫碳化將成為未來發(fā)展方向。新能源汽車、綠色照明、零碳建筑、零碳鋼鐵、零碳水泥等新型脫碳化技術產品的興起，將對未來的技術工藝、產業(yè)形態(tài)、就業(yè)方向乃至生活方式產生深遠影響。

 

而作為我國第三大溫室氣體排放源，交通運輸業(yè)占比達28%，未來脫碳減排對實現整體目標至關重要。全國政協委員、紅杉資本中國基金創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人沈南鵬建議，引入人工智能等技術，實現道路與汽車、通信等系統的融合是未來可以突破的新方向。全國政協委員、北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚也認為，應從加速機動車能源結構零碳轉型等方面著力，以實現“碳達峰”“碳中和”的戰(zhàn)略目標。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com