一是建立完備的技術(shù)標準體系。截至目前，我國已在新能源汽車及充電基礎(chǔ)設施領(lǐng)域發(fā)布了100多項國家標準和行業(yè)標準，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著重要的支撐作用。二是擁有結(jié)構(gòu)完整、自主可控的產(chǎn)業(yè)體系。我國已經(jīng)形成了完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，既包括傳統(tǒng)汽車的零部件生產(chǎn)供應網(wǎng)絡，也包括新能源汽車的電池、電控、電驅(qū)動系統(tǒng)以及電子產(chǎn)品和軟件的供應體系，還包括充換電、電池回收等配套體系，以及逐漸擴展成為以智能網(wǎng)聯(lián)等零部件為代表的新型產(chǎn)業(yè)鏈體系，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅強支撐。三是自主技術(shù)創(chuàng)新能力大幅提升。我國多項新能源技術(shù)和裝備制造水平全球領(lǐng)先，電動化技術(shù)總體處于全球領(lǐng)先水平，新型充電、高效驅(qū)動、高壓充電等新技術(shù)多點突破，中高級自動駕駛技術(shù)應用全球領(lǐng)先。2023年我國量產(chǎn)先進光伏電池轉(zhuǎn)換效率達到25.5%，兆瓦級風電整機已形成達到國際先進水平的多條成熟技術(shù)路線，新能源車用動力電池在電池能量密度、壽命和安全性等技術(shù)指標上位居世界前列。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com