賀泓：目前交通運輸排放占全國碳排放總量10%左右，其中主要來自公路和水路運輸。未來一段時期，由于中國國民經(jīng)濟和交通運輸仍將保持快速增長的態(tài)勢，交通和能源結(jié)構(gòu)還未發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，預(yù)計中國交通運輸行業(yè)的碳排放總量和占比還會持續(xù)增加。因此，未來中國交通運輸行業(yè)實現(xiàn)碳達峰、碳中和任務(wù)艱巨。

 

當(dāng)前，中國交通運輸行業(yè)目前主要采用化石能源如石油和天然氣作為一次能源，以內(nèi)燃機作為主要的動力轉(zhuǎn)化裝置。在碳中和背景下，使用二次能源的電動汽車在乘用車領(lǐng)域快速發(fā)展，在交通運輸行業(yè)碳達峰、碳中和過程中發(fā)揮著重要作用。但在重型貨車和船舶方面，柴油發(fā)動機由于具備油耗低和優(yōu)良的動力性能，在相當(dāng)長的時間內(nèi)仍將是公路和水路交通運輸?shù)闹饕獎恿碓础?/div> 【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。