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財聯(lián)社：作為交通運輸碳排放的重點領(lǐng)域，你認(rèn)為未來公路、水路交通運輸?shù)奶贾泻椭肥窃鯓拥模?/div>

 

賀泓：我們通過廣泛調(diào)研綜合各方意見提出，未來中國公路、水路交通運輸實現(xiàn)碳中和應(yīng)該分三步走：1）柴油機(jī)的短期目標(biāo)應(yīng)進(jìn)一步提升熱效率，結(jié)合機(jī)內(nèi)和機(jī)外技術(shù)同時降低二氧化碳和污染物的排放，汽油車逐步被電動車替代；2）中長期目標(biāo)應(yīng)開發(fā)碳中和燃料綠色合成及應(yīng)用技術(shù)，實現(xiàn)動力內(nèi)燃機(jī)傳統(tǒng)化石燃料部分乃至完全替代；3）中遠(yuǎn)期目標(biāo)應(yīng)最終實現(xiàn)新動力源對內(nèi)燃機(jī)的演替（如氫燃料電池、電動貨車、電動輪船）。

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