10月30日，穆迪投資者服務(wù)公司發(fā)布的最新一份報(bào)告指出，中國爭取于2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，正逐步重塑國內(nèi)的商業(yè)格局和資本流動(dòng)情況。

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穆迪副總裁、高級(jí)分析師汪洋表示：“在中國碳轉(zhuǎn)型過程中，統(tǒng)一的政府政策支持、清晰的路線圖、國有商業(yè)銀行的順暢融資渠道以及相關(guān)重大投資將支持中國企業(yè)的收入增長和全球擴(kuò)張，特別是可再生能源和新能源汽車行業(yè)的企業(yè)。” 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

但報(bào)告也指出，中國碳密集型行業(yè)的企業(yè)正面臨不斷上升的碳轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)，中國企業(yè)在碳減排目標(biāo)設(shè)定方面落后于全球同業(yè)。不過，隨著監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在制定更有約束性的規(guī)定，會(huì)提高透明度并幫助上市非金融企業(yè)管理其碳轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)敞口。 夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

中國可再生能源投資居全球之首 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

根據(jù)Carbon Monitor Project的統(tǒng)計(jì)，電力行業(yè)是中國碳排放最大的行業(yè)，2022年在全國碳排放中占比近47%。

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穆迪發(fā)布的報(bào)告指出，為減少碳排放，中國政府長期以來致力于促進(jìn)可再生能源的利用，并于2005年頒布了《可再生能源法》。此外，中國政府還制定了全國可再生能源發(fā)展的中長期計(jì)劃及量化目標(biāo)，并為2022年之前投入運(yùn)營的項(xiàng)目提供電價(jià)補(bǔ)貼。

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數(shù)據(jù)顯示，中國清潔能源投資規(guī)模在2019-2023年期間預(yù)計(jì)增加了1.840億美元，是單一國家或地區(qū)規(guī)模最大的增長，可再生能源投資增長位居全球之首。中國在2012-2021年全球新增可再生能源發(fā)電容量中的占比最大。

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穆迪分析指出，2022年，中國陸上風(fēng)電和光伏發(fā)電新項(xiàng)目向平價(jià)上網(wǎng)過渡，令政府補(bǔ)貼不再是可再生能源發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。大型國有發(fā)電企業(yè)將在未來幾十年推動(dòng)中國綠色能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用。這些企業(yè)受益于政府大力支持、收入持續(xù)增長以及因運(yùn)用新技術(shù)和擴(kuò)大規(guī)模而帶來的運(yùn)營成本逐漸下降。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

穆迪還認(rèn)為，為了減少碳排放，過去幾十年來，中國政府與汽車生產(chǎn)商大量投資于新能源汽車的各種技術(shù)，加上政府提供財(cái)政激勵(lì)措施來支持新能源汽車的需求及提高能效標(biāo)準(zhǔn)，以及部分城市對傳統(tǒng)燃油車采取牌照限制，中國消費(fèi)者迅速轉(zhuǎn)向清潔能源汽車等因素疊加，帶動(dòng)中國國內(nèi)新能源汽車市場快速增長，成為全球最大的市場。2022年，中國市場純電動(dòng)汽車銷量為690萬輛，占全球銷量的65%。

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汪洋表示，中國計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。“統(tǒng)一的政府政策支持、清晰的路線圖、國有商業(yè)銀行的順暢融資渠道以及相關(guān)重大投資將支持中國企業(yè)的收入增長和全球擴(kuò)張，特別是可再生能源和新能源汽車行業(yè)的企業(yè)。” 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

碳密集型企業(yè)面臨碳轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn) 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

值得注意的是，穆迪的報(bào)告中亦指出中國企業(yè)碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程中可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

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穆迪指出，中國大約22.5%的受評非金融企業(yè)面臨碳轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)的影響，這一比例高于美洲、歐洲、中東和非洲。電力、石油與天然氣、化工及鋼鐵業(yè)企業(yè)受到的影響最大，相關(guān)挑戰(zhàn)包括杠桿率和運(yùn)營成本提高、產(chǎn)品的需求下降以及市場進(jìn)入渠道縮減。

此外，穆迪分析的Temperature Alignment Data (TAD) 顯示，中國企業(yè)在設(shè)定與特定氣溫路徑相關(guān)聯(lián)的脫碳目標(biāo)方面落后于全球同業(yè)。穆迪認(rèn)為，延遲設(shè)定目標(biāo)及相關(guān)過渡計(jì)劃對企業(yè)具有負(fù)面信用影響，如果減排規(guī)定變得更嚴(yán)格，將促使企業(yè)采取更激進(jìn)行動(dòng)，進(jìn)而提高其成本與杠桿率。

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不過，中國相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在制定更有約束性的規(guī)定。穆迪認(rèn)為，這將推動(dòng)更積極一致的信息披露，將有助于提高透明度并幫助上市非金融企業(yè)管理其碳轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)敞口。

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