去年12月，歐盟公布了應(yīng)對氣候變化新政’’歐洲綠色協(xié)議’’，提出歐洲要在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，并將制定氣候法將該目標(biāo)納入其中。在此框架之下，歐盟委員會也提出要將2030減排目標(biāo)從現(xiàn)在的40%提高到50%-55%，歐洲議會甚至提出了要將2030目標(biāo)大幅提高為65%。

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因?yàn)闅W洲碳市場的總供給也即Cap是基于歐盟的長期減排目標(biāo)，將2030目標(biāo)提高，就意味著碳市場Cap每年遞減的幅度會比現(xiàn)在的2.2%線性遞減系數(shù)更大。圖7是Refinitiv碳組估算的在各種2030減排目標(biāo)下碳市場Cap曲線，發(fā)表在今年1月份國際排放交易協(xié)會IETA的2019溫室氣體市場報(bào)告中。可以看出，如果2030減排目標(biāo)提高為50%，那么每年線性遞減系數(shù)則會增加為3.4%。在55%減排目標(biāo)下，線形遞減系數(shù)會增加為3.8%。這就意味著碳市場排放上限Cap會下降更快，配額供給會減少，長期碳價會提升。

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當(dāng)然，氣候目標(biāo)的制定要和歐盟各成員國共同協(xié)商。碳價的提高，對于東歐以煤電為主的國家來說，會帶來電價的上漲，給企業(yè)和個人帶來額外成本。歐盟綠色協(xié)議框架里，提出了公正過渡機(jī)制，確保歐盟在綠色轉(zhuǎn)型中不落下任何國家，提供量身定制的財(cái)務(wù)和實(shí)際支持，將籌集至少1000億歐元資金，對受過渡影響最大的地區(qū)進(jìn)行必要的投資，幫助這些地區(qū)逐步放棄使用化石燃料。

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