全景網(wǎng)：發(fā)達國家和發(fā)展中國家在碳體系建設(shè)和碳信用核算方面存在較多差距，目前全球也沒有統(tǒng)一的標準來核算各個國家的碳排放情況。這種情況下碳關(guān)稅推行是否會遇到一些障礙？

 

　　聶兵：主要的障礙可能是在國與國之間對貿(mào)易帶來的影響程度是不一樣的。比如說我國的鋼鐵鋁制品，在2026年會面臨著碳關(guān)稅的影響。但我國目前鋼鐵鋁制品占出口歐盟總產(chǎn)值差不多2%。每噸鋼鐵的碳稅帶來的價格上漲或者叫做稅收上漲的幅度，大概也會在300-400元左右。所以它對我國的影響是可以接受的，但是需要我們引起高度的重視和警惕。對于有些國家，比如說南非、巴西等一些制品出口到歐洲較多，受到影響就會較大。所以如果說它有障礙的話，我想首先是基于對雙方貿(mào)易對等的一個障礙。

 

　　還有機制不同，特別是碳排放權(quán)交易的機制有成熟和不太成熟的。可能有的國家還沒有這樣的一種碳交易制度，便沒有辦法對國家的碳排放有定價的機制。當然對于影響CBAM的實施，我想更多的可能還是我們?nèi)绾文軌蛟诙潭痰膸啄陼r間內(nèi)，把我們國家的碳價適當?shù)奶嵘先?，把我們國家的碳排放快速地降下來，這對于我們國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展是有幫助的。如果我們能夠把風(fēng)口期或者叫做過渡期很好的應(yīng)對過去，我想這之間的障礙應(yīng)該會很小。畢竟我們國家的碳排放目前在全球來說是最多的國家。

 

　　不同排放量的國家在跟歐盟進行CBAM談判的時候，可能會涉及到每個國家的出口量、排放量的不同，大家應(yīng)負的責(zé)任應(yīng)該怎么處理等問題。我認為這也會影響到CBAM的實施。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com