第一種，利用生命周期評(píng)估（LCA）法（這種方法更準(zhǔn)確也更具體）；
第二種是通過所使用的能源礦物燃料排放量計(jì)算（IPCC）（這種方法較一般）；
第三種是投入產(chǎn)出法（IO）；
生命周期分析法是一種自下到上的計(jì)算方法，是對(duì)產(chǎn)品及其“從開始到結(jié)束”的過程計(jì)算方法，計(jì)算過程比較詳細(xì)準(zhǔn)確。
IPCC碳排放法是聯(lián)合國氣候變化委員會(huì)編寫的溫室氣體清單指南，其在計(jì)算過程中全面考慮了溫室氣體的排放。
投入產(chǎn)出法是一種自上到下的計(jì)算方法，利用投入產(chǎn)出進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果不精確。
Kaya碳排放恒等式通過一種簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)公式將經(jīng)濟(jì)、政策和人口等因子與人類活動(dòng)產(chǎn)生的二氧化碳建立起聯(lián)系。
不只一種方法提供給大眾，這取決于人們?nèi)绾稳ナ褂?。像這樣在世界地圖和美國國務(wù)院提供的地圖上自上向下計(jì)算，即可計(jì)算出人均碳足跡，以及每個(gè)國家的總排放量（或其他高級(jí)工作團(tuán)隊(duì)、組織等），并可以將居民個(gè)人排放量和集團(tuán)分隔開來。自下往上計(jì)算，就好比上面舉的以你的車子碳足跡的例子，總結(jié)歸因于單獨(dú)個(gè)體行動(dòng)的碳排放量。
用你的車子的碳足跡作為一個(gè)例子：第一種方法會(huì)估計(jì)所有的碳排放量，從汽車的原材料開采（包括制造汽車所有的金屬、塑料、玻璃和其它材料）開始到汽車的生產(chǎn)、開車和處置車整個(gè)生命周期的二氧化碳排放當(dāng)量。第二種方法則只計(jì)算制造、駕駛和處置車時(shí)所用化石燃料的碳排放量。
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