在英國政府承諾提供220億英鎊（合290億美元）用以支持指定的“Track-1”集群之后，英國兩個碳捕集樞紐現(xiàn)已達(dá)成最終投資決定。但對額外融資的疑慮使其余項(xiàng)目懸而未決。

 

　　英國向位于Teesside和HyNet樞紐的兩個二氧化碳運(yùn)儲網(wǎng)絡(luò)授予了資金。僅幾個月后，Northern Endurance Partnership就做出了最終投資決定，并從North Sea Transition Authority獲得了Teesside集群的儲存許可。上月，第二個項(xiàng)目Liverpool Bay CCS（或HyNet）也達(dá)成最終投資決定。在五個月內(nèi)，這些首創(chuàng)性項(xiàng)目均獲得批準(zhǔn)并進(jìn)入下一階段。

 

　　集群中的三個排放項(xiàng)目也獲得了補(bǔ)貼，其中兩個項(xiàng)目已達(dá)成最終投資決定。這兩個項(xiàng)目分別是BP位于Teesside的凈零Teesside燃?xì)怆姀S和Essar位于HyNet的HPP1氫工廠，二氧化碳年捕集能力分別為200萬噸和60萬噸。

 

　　但這些僅能滿足Teesside和HyNet基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目初始二氧化碳運(yùn)儲能力的極小部分，這兩個項(xiàng)目的二氧化碳運(yùn)儲能力分別為400萬噸和450萬噸。必須部署更多捕集項(xiàng)目，以避免管網(wǎng)利用率不足，從而抬高成本。此外，政府能否在6月披露的新預(yù)算中為碳捕集項(xiàng)目增撥資金也存在巨大不確定性。由于對投資回報和監(jiān)管框架的擔(dān)憂，Drax、Synergia和VPI等公司正暫緩?fù)顿Y或要求進(jìn)一步明確。政府必須迅速解決這些問題，以保持這一新興行業(yè)的發(fā)展勢頭。